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1. 泰德尔(TDER)3-3.5吨中压锂电在越野性能上与传统柴油叉车不相上下。具备出色的扭矩和动力输出,能够轻松应对各种复杂的作业场景和恶劣的路况。无论是在室内仓库还是户外工地,中压锂电叉车都能够稳健行驶,保持高效作业。
2. 全新设计并符合国际安全标准 ISO3691 的驻车制动器。
3. 成熟汽车磷酸铁锂电芯模块,充放电效率 90% 以上,1.5-2 小时快速充电,随用随充,安全高效。
4. 行走电机直接将电能转化为机械能,驱动前桥动作,能量损失少,起步速度快,能量利用率提升超 30%,驾乘灵活高效。
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型号 | FB30 | FB35 | |
配置号 | GV030-SM01-L230 | GV035-SM01-L230 | |
动力形式 | 电动 | 电动 | |
电压平台 | V | 153.6V | 153.6V |
操作形式 | 座驾 | 座驾 | |
额定载荷起重量 | kg | 3000 | 3500 |
额定载荷中心距 | mm | 500 | 500 |
前悬距 | mm | 477 | 482 |
轴距 | mm | 1750 | 1750 |
自重(包含/不含蓄电池) | kg | 4300/3980 | 4600/4280 |
轮胎类型 | 充气胎 | 充气胎 | |
车轮数量(x=驱动轮) | 2x/2 | 2x/2 | |
前轮胎规格 | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
后轮胎规格 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
前轮距 | mm | 1000 | 1000 |
后轮距 | mm | 970 | 970 |
门架倾角(前/后) | ° | 44724 | 44724 |
门架回缩时高度 | mm | 2070 | 2130 |
自由起升高度 | mm | 125 | 130 |
最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 |
作业时最大高度 | mm | 4230 | 4230 |
护顶架高度 | mm | 2150 | 2150 |
车体长度(至货叉垂直面) | mm | 2830 | 2835 |
车体宽度 | mm | 1230 | 1230 |
货叉尺寸(厚×宽×长) | mm | 45×122×1070 | 50×122×1070 |
货叉间距离外侧(最小/最大) | mm | 250-1085 | 250-1085 |
门架离地间隙(满载) | mm | 130 | 130 |
车架最小离地间隙 | 160 | 160 | |
直角堆垛通道(AST 1000×1200,1000沿货叉) | mm | 4240 | 4240 |
直角堆垛通道(AST 800×1200,1200沿货叉) | mm | 4440 | 4440 |
最小转弯半径 | mm | 2560 | 2560 |
最大行驶速度 (满载/空载) | km/h | 19/20 | 19/20 |
最大起升速度 (满载/空载) | mm/s | 455/480 | 455/480 |
下降速度 (满载/空载) | mm/s | 350/400 | 350/400 |
最大挂钩牵引力(满载/空载) | N | 18000 | 18000 |
爬坡能力(满载/空载) | % | 20/20 | 20/20 |
行车制动(机械式、电子式、液压式) | 液压式 | 液压式 | |
驻车制动(机械式、电子式、液压式) | 机械式 | 机械式 | |
牵引电机标定功率,S2 60min工作制 | kW | 29AC | 29AC |
油泵电机标定功率,S3 15min工作制 | kW | 22AC | 22AC |
电动机类型防护等级 | 交流异步IP54 | 交流异步IP54 | |
蓄电池类型 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | |
标配蓄电池 电压/容量 | V/Ah | 153.6/230 | 153.6/230 |
标配蓄电池重量 | kg | 320 | 320 |
蓄电池加热形式防护等级 | 低温电加热IP54 | 低温电加热IP54 | |
蓄电池质保 | 5年或10000小时(先到为准) | 5年或10000小时(先到为准) | |
MCU电机控制器类型 | MOSFET/AC | MOSFET/AC | |
MCU电机控制器厂家 | MEGMEET | MEGMEET | |
MCU电机控制器型号 | L638E-1435 | L638E-1435 | |
液压系统工作压力 | Mpa | 18.5 | 18.5 |
随着技术更新,我们的产品配置和参数将不断变化,恕不另行通知;
如有疑问,以本公司外贸销售人员提供的信息为准。