
泰德尔X系列柴油叉车定位高端旗舰工业设备,专为追求高安全性、高结构强度与高作业效率的专业用户打造,覆盖1.5–12吨载荷区间,适用于港口、重工业、钢铁冶金、大型工程及高强度连续作业等工况,为客户提供稳定可靠的长期作业保障。
整车搭载智能启动系统、负荷感应液压系统及高强度门架结构,在提升关键部件耐久性的同时,增强作业稳定性与安全性。宽敞舒适的驾驶空间、合理的人机布局及隔音隔热设计,有效降低长时间操作疲劳,优化驾乘体验。
凭借高性能动力系统、精准液压控制及多功能属具扩展能力,X系列可高效应对装载、搬运、清理与堆垛等多种作业需求,提供高效、可靠的旗舰级叉车解决方案。
1. 动力与成本平衡:整机配置锡柴4DX23柴油发动机,在保证稳定动力输出的同时兼顾燃油经济性,适合对使用成本有要求的客户;同时支持选配符合EPA/欧五排放标准的洋马、久保田、三菱重工等品牌发动机方案,满足不同市场定位需求
2. 传动匹配逻辑:整机通过电液变速系统实现动力分配与换挡控制,在保证基本平顺性的同时,更侧重长期使用中的稳定性与维护适应性
3. 结构与耐用导向:车架与配重围绕高频重载使用进行强化设计,使整机在长期连续作业中保持结构稳定,降低疲劳损耗
4. 起重系统稳定性:门架结构采用高强度材料并优化链条受力方式,使设备在高位与满载状态下更注重稳定表现而非单一速度指标
5. 液压系统一致性:负荷感应液压系统在不同载荷下保持动作一致性,减少操作偏差,使新手与熟练工均能稳定完成作业
6. 环境适应能力:通过进气与油路分离设计降低粉尘影响,同时配合散热结构优化,使设备在高温、多尘环境中保持可靠运行
7. 基础安全逻辑:整机以防误操作为核心设计思路,配置智能启动系统与结构防护,在日常使用中降低人为风险
8. 操作与疲劳控制:驾驶空间与操控布局更偏向长时间使用场景设计,配合丰田座椅,使操作负担更均衡分散
9. 维护与使用成本:结构设计兼顾检修便利性与耐用性,减少日常维护难度,从长期使用角度降低设备运营成本
| 型号 | FD45 | ||
| 动力方式 | 柴油 | ||
| 额定载荷 | kg | 4500 | |
| 额定中心距 | mm | 500 | |
| 举升高度 | mm | 3000 | |
| 货叉尺寸 | mm | 1070*150*50 | |
| 门架倾角前后 | Deg | 6°/12° | |
| 前悬距 | mm | 579 | |
| 最小离地间隙门架处 | mm | 150 | |
| 转弯半径 | mm | 2910 | |
| 最大爬坡度空载满载 | % | 20 | |
| 轴距 | mm | 2100 | |
| 自重 | kg | 6400 | |
| 外形尺寸 | 全长不带货叉 | mm | 3260 |
| 全宽车架处 | mm | 1460 | |
| 门架不起升高度 | mm | 2270 | |
| 门架最大起升高度带挡货架 | mm | 4165 | |
| 护顶架高度 | mm | 2340 | |
| 速度 | 最大行驶速度满载 | km/h | 25 |
| 最大起升速度满载 | mm/s | 400 | |
| 轮胎 | 前轮 | mm | 300-15-18PR |
| 后轮 | mm | 7.00-12-12PR | |
| 蓄电池 | 电压容量 | V/Ah | (12/80) x 2 |
| 发动机 | 型号 | 4DX23 | |
| 制造商 | 新柴 | ||
| 额定功率转速 | kw | 60/2200 | |
| 最大扭矩转速 | N·m | 320/1400-1700 | |
| 气缸数 | 4 | ||
| 缸径行程 | mm | 102x1 | |
| 排量 | cc | 3875 | |
| 油箱容量 | L | 130 | |
| 变速 | 传动类型 | 液力传动 | |
| 档位 | 2/1 | ||
随着技术更新,我们的产品配置和参数将不断变化,恕不另行通知;
如有疑问,以本公司销售人员提供的信息为准。





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