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1.可靠的结构设计，通过有限元分析、运动学、动力学模拟计算和严酷的疲劳、振动等试验，确保整个叉车的结构可靠耐用；
2.变速箱采用多种控制程序集成于一体控制部件，能轻易实现各种控制操纵，并带有故障诊断仪，大大简化了维护与保养；
3.门架坚固耐用，视野好；货叉采用滚动式结构,减小货物侧移调距时的阻力。
| 型号 | 单位 | FD300 | ||
| 动力型式 | Diesel | |||
| 额定载荷 | kg | 30000 | ||
| 载荷中心距 | mm | 900 | ||
| 起升高度 | mm | 4000 | ||
| 门架倾角 | （前/后） | Deg | 5°/10° | |
| 前悬 | mm | 1240 | ||
| 最小离地间隙 | mm | 250 | ||
| 货叉长度 | mm | 6855 | ||
| 整体宽度 | mm | 3050 | ||
| 门架下降高度 | mm | 4000 | ||
| 转弯半径（外侧） | mm | 6500 | ||
| 行驶速度（满载） | km/h | 25 | ||
| 轮胎 | 前方 | mm | 14.00-24 | |
| 后方 | mm | 14.00-24 | ||
| 轴距 | mm | 4650 | ||
| 电机 | （电压/载荷） | V/Ah | 24/180 | |
| 发动机 | 型号 | TAD750VE | ||
| 额定功率 | kw | 181/2300 | ||
| 额定转速 | N·m | 1050/1500 | ||
随着技术更新，我们的产品配置和参数将不断变化，恕不另行通知；
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