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1.配备座位感应系统，当司机离开座位时,以防止司机的不当操作或者其他因素对司机的人身安全造成威胁；
2.采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率;
3.改善主轴承及连杆轴承部件的工作环境，延长了发动机的使用寿命，发动机噪声也大大降低。
| 型号 | 单位 | FG20 | |
| 动力型式 | LPG | ||
| 额定载荷 | kg | 2000 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | |
| 起升高度 | mm | 3000 | |
| 门架倾角（前/后） | Deg | 6°/12° | |
| 前悬 | mm | 445 | |
| 最小离地间隙 | mm | 80 | |
| 货叉长度 | mm | 2355 | |
| 整体宽度 | mm | 1110 | |
| 门架下降高度 | mm | 2070 | |
| 转弯半径（外侧） | mm | 2110 | |
| 行驶速度（满载） | km/h | 17 | |
| 前轮 | mm | 21*7*15 | |
| 后轮 | mm | 16(1/4)*6*11(1/4) | |
| 轴距 | mm | 1400 | |
| 电机（电压/载荷） | V/Ah | 12/80 | |
| 发动机型号 | K25EPA | ||
| 发动机额定功率 | kw | 42/2700 | |
| 发动机额定转速 | N·m | 185/1350 | |
随着技术更新，我们的产品配置和参数将不断变化，恕不另行通知；
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