近年来，在环保理念的推动下，电动装载机作为一种新兴的工程机械，正逐渐赢得市场的广泛关注。相比传统的燃油装载机，电动装载机凭借零排放、低噪音和低维护成本等众多优势，迅速成为现代工程领域的新宠。电动装载机的核心优势在于其动力系统的革命性变革。传统装载机依赖柴油发动机提供动力，而电动装载机则通过电动机和电

1. 每天操作机场牵引车前，检查水、发动机润滑油、燃油、电解液等各种油品的液位是否正常，胎压是否正常，方向盘、刹车踏板、各种灯具是否正常，仪表、扬声器是否正常，紧固件是否松动。2.将换挡杆置于空挡位置，将钥匙插入点火锁，顺时针方向将钥匙调至预热“开”位置，再调至启动位置启动发动机，启动回路的时间不应超过5秒，第二次启动应在十秒后。多次启动不成功时，检查供油系统和点火系统是否有故障，排除故障后启动。机场牵引车的点火开关具有“防重启”功能。3.在开始驾驶时，要进行测试，以确保脚制动和驻车制动性能良好可靠。4.允许空载高速行驶，只允许满载低速行驶。上坡时低速行驶，下坡时不允许进入空挡，切断点火电路。5.除非紧急情况，否则踩刹车踏板不宜太猛，以免磨损轮胎。6.在驾驶机场牵引车时，要注意听是否有异常声音。必要时，停下来检查和清理。7.长时间不使用，放掉冷却水和燃油，加满润滑油，保护外露部件不生锈，充满电后存放蓄电池，然后定期检查发动机。另外，用千斤顶支撑平衡物，防止后轮胎变形。

TDER课堂：如何保养叉车日常维护1.清洗叉车上污垢、泥土，重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极柱、水箱、空气滤清器。2.检查各部位的紧固情况，重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3.检查转向器的可靠性、灵活性。4.检查渗漏情况，重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜、油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5.轮胎气压检查:不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮轴是否变形。6.制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，使用清洁自来水，若使用防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70C时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。7.发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少，管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶点解液液同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。8.制动踏板检查:踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。9.皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定。没有调整余量或破损有裂纹，须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。10.放去机油滤清器沉淀物。 一级技术保养按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。1.检查气缸压力或真空度。2.检查与调整气门间隙。3.检查节温器工作是否正常4.检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5.检查变速器的换挡工作是否正常6.检查与调整脚制动的制动片与制动鼓的间隙。7.更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8.检查发动机及起动机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9.检查风扇皮带松紧程度。10.检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除台面嵌入的杂物。11.由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉将升降速度是否正常，有无颤抖。12.检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。 二级技术保养除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作:1.清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。2.清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。3.检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。4.检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。5.拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。6.清洗制动器，调整摩擦片间隙。7.清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。8.拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。9.拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10.检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11.拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

1.注意不要太靠近悬崖边缘。在筑堤、填土或向悬崖下卸载物料时，应先卸下一堆，然后用后一堆物料推动前一堆物料。2.当机器把土推下悬崖或推到斜坡的顶点时，载荷会突然变轻。遇到这种情况， 由于⾏走速度会突然增加，因而很危险，故一定要降低速度。3.如果工作装置突然下降或突然停止，其反作用⼒可能会使机器翻倒，尤其是带

一、挖掘机禁止作业1. 禁止在人员密集的场所操作挖掘机，以免因操作不当造成人员伤害。2. 禁止在行车、行人、高压线等危险区域操作挖掘机，以免发生事故。3. 禁止在挖掘机前方堆放杂物，以免影响视野和工作效果。4. 禁止过载操作，以免损坏机器和零件，造成不必要的维修费用。5. 禁止在不稳定地面、大坡度或垂直坡度等场所进行挖掘作业，以免发生翻车事故。二、挖掘机的操作需要注意1. 在操作之前，我们应该仔细检查挖掘机的各个部件是否处于良好状态，并进行必要的维护和保养，以确保机器处于良好状态。2. 在操作过程中，应时刻注意周围的环境和条件，及时采取安全防护措施，确保操作安全。3. 在运行过程中，应保持机器稳定，防止因过度运行或突然转动而产生瞬时压力波，引起零件疲劳和老化。4. 操作结束后，应对机器进行清洁和整理，以延长机器的使用寿命。综上所述，挖掘机是一种非常重要的机械设备，在操作过程中一定要非常小心。遵守上述禁止操作和注意事项，可以确保挖掘机的安全使用，减少不必要的损失。

泰德尔（TDER）3-3.5吨中压锂电叉车：环保与性能并蓄在追求环保和性能的双重需求下，泰德尔（TDER）研发出这款3-3.5吨中压锂电叉车，其独特之处在于将环保特性与柴油叉车所具备的出色越野性能相结合。实现了零排放，减少了对环境的负面影响，大幅度降低了运营成本。泰德尔（TDER）3-3.5吨中压锂电在越野性能上与传统柴油叉车不相上下。这款中压锂电具备出色的扭矩和动力输出，能够轻松应对各种复杂的作业场景和恶劣的路况。无论是在室内仓库还是户外工地，中压锂电叉车都能够稳健行驶，保持高效作业。先进人机工程技术先进的人机工程技术，大幅度改善了操作舒适性。 全新设计并符合国际安全标准 ISO3691 的驻车制动器。智能操控液晶显示屏运行数据集成显示，实时了解整机运行状态，故障报警， 快速诊断，驾乘舒心，用的放心。磷酸铁锂电池成熟汽车磷酸铁锂电芯模块，充放电效率 90% 以上，1.5-2 小时快速充电，随用随充，安全高效。电气系统 H 型布局走向整齐美观，检修便捷；电器件两侧车体固定，平衡牢固；线束变短，无多余折弯，导电效率更高。电机直驱行走电机直接将电能转化为机械能，驱动前桥动作，能量损失少，起步速度快，能量利用率提升超 30%，驾乘灵活高效。负荷传感液压系统采用全液压负荷传感系统，优先转向，转向响应速度更快， 操纵更轻便； 液压管路采用 24°锥 +O 型圈双密封，减少泄漏。铸造一体减震式转向桥主轴轴承采用圆锥轴承设计，抗冲击能力更强，车体接触部位安装缓冲块，缓冲减震效果，提高叉车的舒适性，减缓疲劳驾驶。BMS 智能控制器通过 CAN 总线对动力电池、电机、电器件等监控，遇到漏电、短路、欠压等故障，限制车辆相关动作，确保人身和车辆安全。大开度机罩优化机舱内布局，电池、油泵电机、电气元件、液压油箱均在机舱内，机罩开启角度大，日常检修更便捷。座椅断电保护可调加厚座椅，减震性好，久坐不累；座椅带断电保护，离座断电，车辆停止工作，驾乘更安全。离地间隙高整车采用内燃叉车高强度车架结构。整车离地间隙高，可适用于室内外多场景作业。淋雨实验多层防护设计，防护等级达 IP56，满足雨天作业需求。无论是环保还是性能，TDER 3-3.5吨中压锂离子电动叉车的性能都是令人瞩目的。通过其独特的设计和先进的技术，它成功地将环保与高性能结合起来。环保也满足了客户对高效物流的需求。如果您想了解更多的产品细节，请与我们联系。