泰德尔牵引车适用于机场停机坪、港口码头、铁路货场及工业园区等重载牵引需求场景,可高效完成多挂车、大吨位的长距离牵引任务。整车动力强劲,适应各种复杂路况与高强度作业工况;匹配多规格牵引栓,满足不同行业运输标准。可靠的结构设计与良好的人机适配,使其在全天候高负荷运行中依然保持稳定、高效与安全,是中重型牵引作业的理想选择。
1. 强劲牵引力:最大挂钩牵引力20 KN,单车牵引重量可达26,000 kg,满足大负荷牵引需求。
2. 高效动力系统:标配康明斯QSF2.8柴油发动机,满足欧三排放标准。额定功率44.1 kW,扭矩172 N·m,动力充沛稳定兼具环保性。可选配洋马、五十铃、尼桑等知名品牌发动机,符合欧二到欧四排放要求,满足多样化需要。
3. 液力自动变速:配备岗村300液力变速箱,可选中南自动挡变速箱,驾驶便捷,操作简单,极大降低司机疲劳。
4. 精准液压助力转向:整体式动力转向器结合液压助力循环球转向系统,操作轻松灵活。
5. 优秀制动性能:液压鼓式行车制动与机械驻车制动双重保障,安全可靠。
6. 小巧灵活车身:总长3,085 mm,最小转弯半径3,265 mm,适应狭窄作业空间。
7. 舒适稳定悬架:采用独立悬架的转向桥,带来更佳的行驶平顺性和操控稳定性。
8. 高承载轮桥:桥电一体式驱动桥,具有高承载力和大扭矩输出,保证长时间高强度作业。
型号 | ATD20 | ||
动力形式 | 柴油机 | ||
最大挂钩牵引力 | KN | 20 | |
最大牵引重量 (干燥混凝土路面) | 单车 | Kg | 26000 |
列车 | 39000 | ||
最大行驶速度 | 前进 | Km/h | 26 |
后退 | 23 | ||
空载最大爬坡能力 | % | 38 | |
总长(包括牵引栓) | mm | 3085 | |
总宽 | 1440 | ||
总高 | 1440 | ||
前悬出 | 640 | ||
后悬出(包括牵引栓) | 845 | ||
前轮距 | 1230 | ||
后轮距 | 1190 | ||
轴距 | 1600 | ||
牵引栓拖挂高度 | 350/450 | ||
最小转弯半径(外侧) | 3265 | ||
最小离地间隙 | 130 | ||
整车重量 | Kg | 3550 | |
空载轴荷 | 前轴 | 1100 | |
后轴 | 2450 | ||
发动机型号 | 尼桑 TD27 | ||
工作容积 | cm³ | 2663 | |
额定功率 | Kw/rpm | 44.1/2400 | |
额定扭矩 | N·m/rpm | 172/1600 | |
前轮 | 650-10-10PR | ||
后轮 | 28*9-15 | ||
变速箱型号 | Okamura 300 | ||
传动 | 液力传动 | ||
转向 | 整体式动力转向器 | ||
行车制动 | 液压鼓式制动 | ||
驻车制动 | 机械式 |
随着技术更新,我们的产品配置和参数将不断变化,恕不另行通知;
如有疑问,以本公司外贸销售人员提供的信息为准。