Detrás del auge de las carretillas elevadoras de doble combustible: ¿por qué las empresas de manipulación de materiales las eligen?

I. Equilibrio entre sostenibilidad y economía: nuevas demandas del mercado

En los últimos años, con el avance de los objetivos globales de neutralidad de carbono y el endurecimiento de las normativas medioambientales en diversos países, la industria de la manipulación de materiales se enfrenta a una presión sin precedentes para transformarse hacia operaciones más ecológicas. En entornos como almacenes, logística y puertos, las emisiones de escape y el ruido están cada vez más regulados. Las carretillas elevadoras diésel tradicionales, debido a sus altas emisiones y consumo de combustible, están siendo cada vez más restringidas. Al mismo tiempo, la prolongada volatilidad de los precios internacionales del petróleo sigue elevando los costes operativos, lo que aumenta la presión sobre el uso de carretillas de combustible.

En este contexto, cada vez más empresas de manipulación de materiales comienzan a optar por la carretilla elevadora de GLP de doble combustible. Estas máquinas no solo reducen eficazmente las emisiones y cumplen con las normativas ambientales, sino que también optimizan los costes operativos mediante un cambio flexible de combustible y una alta eficiencia de combustión. En comparación con las carretillas de un solo combustible, los modelos de doble combustible combinan rentabilidad y respeto por el medio ambiente, convirtiéndose en la opción ideal para las empresas impulsadas tanto por la presión normativa como por el control de costes. Esto explica por qué este tipo de vehículo está siendo adoptado por cada vez más empresas.

B Series 1.5 Toneladas Carretilla elevadora de GLP/Gasolina

II. Punto de inflexión tecnológico: aparición y ventajas de la potencia de doble combustible

En un contexto de innovación continua en la tecnología de propulsión de carretillas, los sistemas de doble combustible que combinan GLP con gasolina o diésel se están convirtiendo en un foco de atención del sector. Estos sistemas permiten que la carretilla cambie libremente entre dos combustibles, manteniendo la potente salida de los motores de combustión tradicionales al tiempo que reducen significativamente las emisiones. Cuando el vehículo opera en almacenes cerrados o zonas urbanas ambientales, puede priorizar el uso de GLP para lograr un proceso de combustión más limpio. En condiciones al aire libre o de alta carga, puede volver a cambiar a gasolina o diésel para garantizar un funcionamiento continuo y estable.

En comparación con las carretillas de un solo combustible, los sistemas de doble combustible logran un equilibrio entre respeto por el medio ambiente y eficiencia económica. El GLP arde de manera más completa, con menores emisiones de carbono y partículas que los motores de gasolina o diésel, y el proceso de combustión es más suave y con menos ruido, mejorando de manera efectiva la comodidad del conductor y el entorno de trabajo. Al mismo tiempo, el sistema de control de cambio de combustible puede ajustar inteligentemente la proporción de combustible según las condiciones de operación, reduciendo el consumo de combustible y garantizando el rendimiento de la potencia. Las estimaciones de la industria muestran que las carretillas que adoptan la tecnología de doble combustible pueden ahorrar alrededor del 10 % al 20 % en costes operativos globales, demostrando importantes ventajas económicas en operaciones logísticas de múltiples turnos y alta frecuencia.

P Series 3 Toneladas Carretilla elevadora de GLP/Gasolina

III. Tendencias del mercado: el impulso dual de las políticas globales y las aplicaciones regionales

Impulsadas por la transición energética global y los objetivos de neutralidad de carbono, las carretillas de doble combustible se están convirtiendo en una nueva tendencia en el equipo de manipulación de materiales. Los principales mercados de Europa, América, Asia y América Latina han introducido políticas de fabricación verde y energía limpia, creando un entorno favorable para la aplicación de carretillas de doble combustible con GLP.

En Europa, las normas de emisiones de la Unión Europea para maquinaria móvil fuera de carretera (NRMM) se están actualizando continuamente, lo que provoca la retirada gradual de las carretillas diésel de los almacenes urbanos y puertos. Gobiernos del Reino Unido, Francia, Italia y otros países han introducido programas de subsidios a equipos verdes que incluyen carretillas de GLP y de doble combustible en la «lista de recomendaciones de bajo carbono», con el fin de animar a las empresas a renovar sus flotas y reducir las emisiones.

El mercado norteamericano también está a la vanguardia. La OSHA y la EPA de Estados Unidos han reforzado las normativas sobre seguridad operativa y emisiones, lo que convierte a la carretilla elevadora de GLP en la opción ideal para el almacenamiento interior, la logística de cadena de frío y los grandes centros de distribución. Su repostaje es práctico, la potencia es estable y no depende del tiempo de carga, lo que permite “repostar y continuar”, mejorando significativamente la continuidad operativa.

Mientras tanto, el mercado asiático está creciendo rápidamente. Las industrias de fabricación y logística en China, Corea, Japón y el Sudeste Asiático están pasando de un alto consumo de energía a una alta eficiencia. Muchos gobiernos locales en China han promovido equipos de bajas emisiones en parques industriales y centros logísticos, alentando a las empresas a adoptar carretillas de doble combustible o de nuevas energías para cumplir con las políticas ambientales y los objetivos de reducción de carbono. Tailandia e Indonesia, con recursos de GLP abundantes y precios estables, han popularizado las carretillas GLP en puertos, procesamiento de alimentos y almacenes de transbordo.

En América Latina, Oriente Medio y otras regiones con estructuras energéticas diversificadas, las carretillas de doble combustible también ofrecen ventajas tanto en costes como en respeto por el medio ambiente, convirtiéndose en una importante solución para sustituir el equipo diésel tradicional. A medida que se aplican las políticas ecológicas y los precios de la energía continúan fluctuando, las carretillas de doble combustible con GLP están entrando rápidamente en los mercados globales principales gracias a sus características de «bajas emisiones, bajos costes y alta flexibilidad».

En general, el auge de las carretillas de doble combustible no solo es resultado de la orientación política, sino también un reflejo de elecciones racionales del mercado. Alcanzan un equilibrio entre las normas ambientales y los costes operativos, combinando el rendimiento de potencia de los motores de combustión tradicionales con las ventajas ecológicas de la energía limpia. Tanto en los mercados maduros de Europa y América como en Asia y las economías emergentes, las carretillas de doble combustible con GLP se están convirtiendo en una fuerza importante en la transformación verde de la industria de carretillas, abriendo una nueva dirección para el desarrollo sostenible del equipo de manipulación de materiales en todo el mundo.

X Series 5 Toneladas Carretilla elevadora de GLP/Gasolina

IV. Práctica de marca: aplicación técnica y disposición de productos con el ejemplo de TDER

Como fabricante global de maquinaria de construcción y equipo logístico, Xiamen TDER Industrial Co., Ltd. se ha dedicado a proporcionar soluciones mecánicas de alto rendimiento y bajas emisiones para el mercado mundial desde su fundación en 2003. Tras más de veinte años de acumulación tecnológica y desarrollo innovador, los productos de TDER se exportan a 158 países y regiones que cubren Sudamérica, Europa del Este, Sudeste Asiático, Oriente Medio y África, ganándose la confianza de clientes de todo el mundo gracias a la estabilidad de sus productos y la calidad del servicio.

En respuesta a la tendencia mundial de transición hacia energía limpia, TDER fue pionera al lanzar una serie de carretillas de doble combustible GLP/gasolina que logra un equilibrio entre potencia y respeto al medio ambiente. Esta serie combina la resistencia estructural de los modelos diésel con las ventajas limpias de la energía de GLP, logrando una combustión más completa y menores emisiones. Los datos de prueba muestran que las carretillas de doble combustible de TDER reducen las emisiones de CO₂ y partículas en aproximadamente un 30 % al 40 % en comparación con las carretillas diésel tradicionales, mientras mantienen el mismo rendimiento de potencia y una estabilidad en la capacidad de pendiente.

En el diseño de productos, TDER se centra en combinar fiabilidad e inteligencia.

l Configuración de potencia: los modelos de 2–4 toneladas están equipados con motores Nissan K25 y los de 5–7 toneladas con motores PSI, ofreciendo un rendimiento estable y emisiones más limpias.

l Durabilidad estructural: adoptando puentes de dirección de fundición de una sola pieza y mástiles de amplia visibilidad, la estructura es robusta y adecuada para condiciones de alta intensidad en puertos, almacenes y fabricación.

l Experiencia de operación: características estándar incluyen instrumentos digitales, puertos de carga USB y sistemas inteligentes de alarma de fallos. Las opciones incluyen cabinas con calefacción, cámaras de marcha atrás y sistemas de filtración de aire para adaptarse a diferentes climas y necesidades operativas.

l Facilidad de mantenimiento: el cableado del sistema eléctrico está bien diseñado y el sistema hidráulico utiliza sellado cónico y tecnología de filtración eficiente, lo que prolonga significativamente la vida útil y reduce los costes de mantenimiento.

En los mercados extranjeros, las carretillas de doble combustible de TDER se han utilizado ampliamente en procesamiento de alimentos, logística de almacenamiento, distribución de cadena de frío y manipulación interna en fábricas urbanas. Por ejemplo, en un proyecto de un gran grupo alimentario en Oriente Medio, el cliente adquirió más de 50 carretillas de doble combustible para operaciones en almacenes cerrados. En comparación con los modelos diésel originales, las emisiones se redujeron en un 35 % y el ruido en aproximadamente un 40 %. Al cumplir los requisitos ambientales, los costes de combustible disminuyeron en alrededor del 20 %. El cliente comentó: «Las carretillas de doble combustible encuentran el equilibrio perfecto entre potencia y protección del medio ambiente y mejoran considerablemente el entorno de trabajo en el taller».

Al mismo tiempo, algunos clientes plantean preguntas: en la actualidad, con la atención puesta en la protección del medio ambiente, ¿no deberíamos elegir directamente carretillas eléctricas? TDER considera que las carretillas de doble combustible no sustituyen a los modelos eléctricos, sino que son una solución ecológica más flexible y económica en esta etapa. En comparación con las carretillas eléctricas, las de doble combustible presentan las siguientes ventajas:

l Coste de adquisición: el precio de compra de una carretilla de doble combustible es solo alrededor del 60 % al 70 % del de una carretilla eléctrica de la misma capacidad, lo que resulta en un período de recuperación de la inversión más corto.

l Adaptabilidad energética y ambiental: no requieren infraestructura de carga costosa, el repostaje es rápido y son adecuadas para operaciones continuas de larga duración y ambientes de baja temperatura y humedad.

l Facilidad de mantenimiento: la estructura del sistema es madura y fiable, y los costes de mantenimiento son mucho menores que el mantenimiento y la sustitución de baterías.

Una inversión inicial menor, la ausencia de infraestructura de carga, la reposición de energía más rápida y la capacidad de adaptarse a condiciones de alta intensidad y complejidad hacen que las carretillas de doble combustible sean especialmente adecuadas para zonas e industrias donde la infraestructura de carga aún no está desarrollada y el ritmo de trabajo es intenso.

Con su sólida experiencia en fabricación mecánica e integración de sistemas, TDER no solo fabrica carretillas sino que también ofrece soluciones integrales que abarcan la personalización de productos, soporte técnico, suministro de repuestos y servicio posventa. En una época que valora tanto el ahorro de energía como la alta eficiencia, TDER está liderando la industria de carretillas hacia un futuro más limpio e inteligente mediante la innovación tecnológica y la sostenibilidad.

TDER Opiniones de Clientes

V. Conclusión y perspectiva: tendencias de la industria y visión de TDER

Desde la perspectiva de la transición energética global, la tecnología de carretillas de doble combustible no solo es una solución de transición sino también un puente clave. Con un sistema de combustible maduro y estable, ayuda a las empresas a optimizar las emisiones y equilibrar los costes en la etapa actual, sentando las bases para futuras transiciones hacia tecnologías de cero emisiones como la electrificación pura y el hidrógeno. A medida que se endurecen las normativas ambientales y se diversifican las estructuras energéticas, la potencia de doble combustible se está convirtiendo en un importante soporte para la transformación verde de la industria de carretillas.

Ante esta tendencia, TDER seguirá profundizando en su planificación tecnológica en energía limpia y fabricación inteligente. Desde el doble combustible hasta la electrificación, TDER impulsa la mejora de sus productos con una mentalidad de innovación abierta y se compromete a ofrecer a sus clientes globales soluciones de manipulación más ecológicas, eficientes e inteligentes.

Fiel a la visión de «convertirse en una empresa de maquinaria personalizada de clase mundial», TDER no solo fabrica maquinaria, sino que también impulsa el progreso del sector mediante la innovación tecnológica. En el futuro, TDER se asociará con socios globales para acelerar la transición verde y contribuir al desarrollo sostenible mundial.