ATD30
Fuerza máxima de tracción: 30KN
Capacidad máxima de tracción: 38000KG
TDER Tractor de Arrastre está diseñado para operaciones de remolque de carga pesada en entornos exigentes como pistas aeroportuarias, puertos marítimos, patios ferroviarios y parques industriales. Puede remolcar eficazmente múltiples remolques y cargas de gran tonelaje a largas distancias.
Con una potente salida de tracción, se adapta a todo tipo de terrenos difíciles y condiciones de trabajo intensivas. Está disponible con múltiples tipos de enganches de remolque, cumpliendo con los estándares de transporte de diferentes sectores. Su diseño estructural robusto y excelente ergonomía garantizan un rendimiento estable, eficiente y seguro incluso en operaciones de alta carga durante todo el día, siendo una opción ideal para trabajos de remolque de media y alta exigencia.
1. Maximum Towing Capacity:Maximum drawbar pull of 30 kN and a towing capacity up to 32,000 kg per unit, ideal for ultra-heavy-duty towing operations.
2. Higher Power Output:Equipped with an upgraded Cummins QSF2.8 engine delivering 57 kW of power and 172 N·m of torque, ensuring strong and efficient performance. Optional engines from Yanmar, Isuzu, and Nissan available, meeting Euro II to Euro IV emission standards for different user preferences.
3. Intelligent Hydraulic Automatic Transmission:Okamura 300 hydraulic transmission paired with fluid drive enables smooth shifting and reduced operator fatigue. Optional Zhongnan automatic transmission available to suit diverse needs.
4. Efficient Power Steering System:Integrated power steering system combined with hydraulic recirculating ball mechanism ensures agile handling and fast response.
5. Dual Brake Safety System:Dual protection with hydraulic drum service brake and mechanical parking brake ensures reliable and safe operation.
6. Compact Body with Turning Advantage:Overall length of 3,620 mm and minimum turning radius of 2,950 mm allow excellent maneuverability in confined spaces.
7. Stable Independent Suspension:Independent suspension on the front steering axle enhances driving stability and ride comfort.
8. High-Capacity Integrated Drive Axle:Heavy-duty electric-integrated drive axle delivers high torque and load capacity, making it ideal for heavy towing tasks.
| Modelo | ATD30 | ||
| Tipo de alimentación | Diesel | ||
| Tracción máxima | KN | 30 | |
| Peso máximo de remolque (en superficie de hormigón seco) | Individual | Kg | 38000 |
| Carga de tren | Kg | 49000 | |
| Velocidad máxima | Adelante | Km/h | 30 |
| A popa | Km/h | 14 | |
| Gradeabilidad máxima (sin carga) | % | 38 | |
| Longitud total (incl. pasador de remolque) | mm | 3620 | |
| Anchura total | 1720 | ||
| Altura total | 1450 | ||
| Voladizo delantero | 630 | ||
| Voladizo trasero (incl. pasador de remolque) | 770 | ||
| Vía delantera | 1230 | ||
| Vía trasera | 1170 | ||
| Distancia entre ejes | 1600 | ||
| Altura del enganche | 305/405 | ||
| Radio de giro mínimo (exterior) | 2950 | ||
| Distancia mínima al suelo | 150 | ||
| Peso total | Kg | 4050 | |
| Carga por eje sin carga | Eje delantero | 1220 | |
| Eje trasero | 2830 | ||
| Modelo de motor | Isuzu QSF2.8 | ||
| Cilindrada | cc | 2771 | |
| Potencia nominal | Kw/rpm | 57/3600 | |
| Par nominal | N·m/rpm | 172/2500 | |
| Neumáticos delanteros | 6.50-10PR | ||
| Neumáticos traseros | 7.00-12PR | ||
| Modelo de transmisión | Okamura 300 | ||
| Transmisión | Hidráulica | ||
| Dirección | Potencia integral | ||
| Freno de servicio | Tambor hidráulico | ||
| Freno de estacionamiento | Mecánica | ||
Con la innovación tecnológica, la configuración y los parámetros de nuestros productos seguirán cambiando sin previo aviso;
En caso de duda, prevalecerá la confirmación concreta de nuestras ventas comerciales internacionales.
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