ZT388
Carga nominal:2.5 Toneladas
Capacidad de la cuchara:1 m³
TDER cargador de retroexcavadora, excavación, manipulación y trituración, que es ampliamente utilizado en municipales, carreteras, agricultura, tuberías y otras escenas de la construcción. La cuchara de carga frontal es rápida para cargar y transportar, mientras que la retroexcavadora trasera es eficiente para excavar y limpiar, y puede ser equipada con accesorios de cambio rápido como cucharas, martillos trituradores y horquillas. TDER es la elección ideal para todo tipo de proyectos de construcción.
1. La retroexcavadora adopta el motor Weichai deutwp4g95e221 (opcional Dongfeng Cummins), que tiene las ventajas de bajo ruido, bajo consumo de combustible, gran reserva de potencia y bajas emisiones.
2. La retrocargadora adopta el sistema de transmisión especialmente producido por la empresa CARRARO en Italia para la retrocargadora. Hay modelos de 2 y 4 ruedas motrices, ambos con bloqueo diferencial y frenado en mojado.
3. El sistema de conversión Dual adopta la sincronización de cuatro velocidades import, control electrohidráulico hacia adelante y hacia atrás, desplazamiento mecánico sincrónico, diseñado para retroexcav.
4. El cargador tiene un embrague accionado hidráulicamente y un botón de liberación de embrague para permitir a la máquina cambiar de marcha rápidamente de acuerdo con las condiciones de la carretera.
5. Interruptor electrohidráulico de control de dirección positiva y negativa, sin necesidad de operar el embrague. Debido a la pequeña fuerza de operación, el cambio de dirección es más estable, el ciclo de trabajo es más rápido y la eficiencia de producción es mayor.
6. Eje de transmisión importado diseñado para retroexcav, freno mojado sin mantenimiento, mejorando en gran medida la seguridad y fiabilidad de la conducción. El rendimiento de tracción del vehículo se mejora en gran medida mediante el uso de bloqueo diferencial.
7. El sistema hidráulico abierto se utiliza para hacer la operación más estable, una respuesta más ágil y un control de excavación más preciso.
8. El sistema hidráulico adopta EnGrande alta eficiencia sistema de bomba única, y los componentes principales, tales como la bomba, multi-way válvula y el tren de dirección se seleccionan de empresas nacionales de renombre.
9. Usando las primeras cuatro marchas y las últimas cuatro marchas, la velocidad máxima de avance supera los 40 km/h, lo que puede satisfacer plenamente sus necesidades. Al mismo tiempo, el usuario está equipado con un circuito hidráulico de aceite de control del martillo, y el usuario puede instalar el martillo hidráulico en cualquier momento según la necesidad. El diseño de operación único hace que la operación sea más cómoda y ahorra mano de obra.
10. Freno de servicio y freno de estacionamiento son frenos mojados, buen efecto de frenado, el ajuste del freno de estacionamiento es conveniente, piezas importadas originales, calidad fiable, para garantizar la seguridad en la conducción.
11. Para proporcionar a los usuarios una amplia y cómoda vista de la cabina ROPS totalmente cerrada.
Modelo | ZT388 | |
Peso operativo total | KG | 8200 |
Longitud*Ancho*Altura | mm | 6230*2365*3752 |
Distancia entre ejes | mm | 2200 |
Distancia mínima al suelo | mm | 300 |
Capacidad de la cuchara | m³ | 1 |
Fuerza de excavación | kN | 38 |
Capacidad de elevación de la carga | KG | 2500 |
Altura de descarga de la cuchara | mm | 2650 |
Distancia de descarga de la cuchara | mm | 1025 |
Profundidad de excavación de la cuchara | mm | 52 |
Capacidad de la cuchara de la retroexcavadora | m³ | 0.3 |
Profundidad de excavación máxima | mm | 4085 |
Ángulo de giro de la cuchara | ° | 190 |
Fuerza de remolque máxima | kN | 39 |
Motor Modelo | YC4A105Z-T20 | |
Tipo | Turbocompresor, cuatro tiempos | |
Número de cilindros- Diámetro*Carrera | 4-105 | |
Potencia nominal | 75KW/100HP | |
Velocidad nominal | r/min | 2400 |
Consumo específico de combustible | g/kw.h | 235 |
Par máximo | NM | 310 |
Cilindrada | L | 4.3 |
Modelo de engranaje de dirección | BZZ5-250 | |
Ángulo de dirección | ° | ±36 |
Radio de giro mínimo | mm | 6581 |
Presión del sistema | MPa | 12 |
Carga nominal por eje | t | 4/18.5 |
Convertidor de par Modelo | YJ280 | |
Tipo | Trifásico monofásico de una etapa | |
Rendimiento máximo | % | 84.4 |
Presión de entrada | MPa | 0.4-0.55 |
Presión de salida | MPa | 1.2-1.5 |
Método de refrigeración | Circulación a presión refrigerada por aceite | |
Transmisión Tipo | Fixed-shaft power shifting | |
Presión de funcionamiento del embrague | Kpa | 1373-1569 |
Número de marchas | 2 forward gears, 2 reverse gears | |
Velocidad máxima | km/h | 22 |
Neumáticos Especificaciones | 14-17.5/19.5L-24 | |
Presión de los neumáticos delanteros | Mpa | 0.22 |
Presión de los neumáticos traseros | Mpa | 0.22 |
Freno de servicio | Freno de disco neumático-hidráulico | |
Tipo externo | ||
Autorregulación | ||
Autoequilibrado | ||
Freno de estacionamiento/emergencia | Accionado por fuerza | |
Liberado manualmente | ||
Fuerza de excavación del cazo | kN | 46.5 |
Fuerza de excavación del balancín | kN | 31 |
Tiempo de elevación del cazo | S | 5.4 |
Tiempo de descenso del cazo | S | 3.1 |
Tiempo de vaciado del cazo | S | 2 |
Con la innovación tecnológica, la configuración y los parámetros de nuestros productos seguirán cambiando sin previo aviso;
en caso de duda, prevalecerá la confirmación específica de nuestras ventas comerciales internacionales.
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