ATB20
Fuerza máxima de tracción: 20KN
Capacidad máxima de tracción: 20000KG
TDER Tractor de Arrastre Eléctrico incorpora un sistema de tracción eléctrica de alta eficiencia, con ventajas destacadas como cero emisiones, bajo nivel de ruido y mínimo mantenimiento. Es especialmente adecuado para entornos con estrictas exigencias de control ambiental y acústico, como terminales aeroportuarias, andenes de trenes de alta velocidad y talleres logísticos.
Gracias a su diseño compacto y manejo ágil, garantiza un funcionamiento fluido en pasillos estrechos, condiciones de arranque y parada frecuentes, y entornos de trabajo con múltiples operadores. Combinado con una batería de gran capacidad y un sistema de control electrónico preciso, mejora notablemente la autonomía y la eficiencia operativa, siendo una solución ideal para tareas de transporte y arrastre sostenibles.
1. Sistema de Tracción de Alta Eficiencia:Equipado con un motor eléctrico de marca reconocida en la industria, admite una capacidad máxima de arrastre de 20 toneladas con una salida de potencia estable, ideal para tareas de remolque medio como el transporte frecuente de equipaje en aeropuertos.
2. Excelente Maniobrabilidad:El sistema de dirección con un radio de giro de 3,250 mm permite maniobras suaves en espacios reducidos como puertas de embarque y zonas de transporte.
3. Alta Velocidad sin Carga, Estabilidad con Carga:Alcanza hasta 20 km/h sin carga y mantiene una operación estable con carga completa, mejorando la eficiencia del transporte en aeropuertos y zonas industriales.
4. Diseño de Bajo Centro de Gravedad para Mayor Estabilidad:La distribución de peso optimizada y el equilibrio entre los ejes garantizan estabilidad durante giros y subidas. Junto con el sistema de frenos hidráulicos de doble circuito con asistencia por vacío, ofrece frenado seguro y confiable.
5. Batería de Gran Capacidad para Larga Autonomía:Batería estándar de 80V/690Ah que permite operación continua durante largos periodos, satisfaciendo las demandas de servicio continuo en aeropuertos.
6. Sistema de Control CURTIS para Regulación Precisa de Velocidad:Controlador de motor CURTIS de origen estadounidense con respuesta rápida, control preciso y funciones de autodiagnóstico, lo que mejora la eficiencia energética y la comodidad de operación.
7. Sistema de Frenado de Cuatro Ruedas con Doble Circuito:El sistema de frenos hidráulicos de doble circuito con asistencia por vacío en las cuatro ruedas garantiza un frenado fiable y seguro.
Modelo | ATB20 | ||
Rendimiento | Tracción máxima de la barra de tracción | kN | 20 |
Peso máximo de remolque (en suelo de hormigón liso y seco) | kg | 20000 | |
Velocidad de desplazamiento | km/h | 20 | |
Velocidad de desplazamiento | km/h | 12 | |
Radio de giro mínimo | mm | 3250 | |
Capacidad de pendiente | % | 30 | |
Distribución del peso: eje delantero | kg | 1700 | |
Distribución del peso(Eje trasero) | kg | 2000 | |
Peso total (sin carga) | kg | 3700 | |
Accionamiento | Modelo de motor | ITALY PMP PMS701 | |
Potencia nominal | kW | 29 | |
Tensión/corriente nominal | V/A | 55/295 | |
Velocidad nominal | rpm | 3500 | |
Modo de excitación | AC | ||
Tiempo nominal | min | 60 | |
Dimensiones | Longitud total (con acoplamiento) | mm | 3150 |
Anchura total | mm | 1440 | |
Altura total (sin altura de cabina) | mm | 1450 | |
Distancia entre ejes | mm | 1850 | |
Distancia entre ejes delantera | mm | 1240 | |
Distancia entre ejes trasera | mm | 1190 | |
Distancia mínima al suelo | mm | 150 | |
Altura central del acoplamiento | mm | 305/405 | |
Fuente de alimentación | Tensión/capacidad de la batería | V/AH | 80/690 |
Controlador | Modelo de controlador | USA CURTIS 1238 | |
Neumático | Neumáticos delanteros | 6.50-10 10PR | |
Neumáticos traseros | 7.00-12 12PR |
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