ATB30
Fuerza máxima de tracción: 30KN
Capacidad máxima de tracción: 30000KG
TDER Tractor de Arrastre Eléctrico incorpora un sistema de tracción eléctrica de alta eficiencia, con ventajas destacadas como cero emisiones, bajo nivel de ruido y mínimo mantenimiento. Es especialmente adecuado para entornos con estrictas exigencias de control ambiental y acústico, como terminales aeroportuarias, andenes de trenes de alta velocidad y talleres logísticos.
Gracias a su diseño compacto y manejo ágil, garantiza un funcionamiento fluido en pasillos estrechos, condiciones de arranque y parada frecuentes, y entornos de trabajo con múltiples operadores. Combinado con una batería de gran capacidad y un sistema de control electrónico preciso, mejora notablemente la autonomía y la eficiencia operativa, siendo una solución ideal para tareas de transporte y arrastre sostenibles.
1. Ideal para Operaciones de Alta Carga:Equipado con un motor eléctrico de alta gama, proporciona una fuerza de tracción de 30 kN y una capacidad de arrastre de 30,000 kg, ideal para tareas intensivas como el traslado masivo de equipaje o el remolque de grandes remolques logísticos en aeropuertos.
2. Mayor Capacidad de Carga del Chasis:Carga máxima del eje trasero de 2,200 kg, lo que garantiza estabilidad del vehículo sin deslizamientos durante el remolque de alta carga.
3. Alta Eficiencia en Operaciones Continuas:Batería de gran capacidad de 80V/690Ah junto con sistema de control inteligente, permite operaciones de remolque prolongadas sin interrupciones.
4. Maniobrabilidad Precisa en Espacios Reducidos:Radio de giro mínimo de 3,250 mm, ideal para operar en zonas restringidas como puertas de embarque o áreas de transferencia.
5. Centro de Gravedad Optimizado para Evitar Vuelcos:Diseño estructural centrado en la estabilidad, garantiza seguridad durante maniobras en curvas cerradas o pendientes.
6. Sistema de Control Inteligente:Controlador CURTIS y panel LED integrado que ofrece control preciso, diagnóstico automático y una mejor experiencia de operación.
7. Sistema de Frenado de Doble Circuito en Cuatro Ruedas:Equipado con frenos hidráulicos de doble circuito con asistencia al vacío en las cuatro ruedas, garantiza frenadas seguras y confiables.
Modelo | ATB30 | ||
Rendimiento | Tracción máxima de la barra de tracción | kN | 30 |
Peso máximo de remolque (en suelo de hormigón liso y seco) | kg | 30000 | |
Velocidad de desplazamiento | km/h | 20 | |
Velocidad de desplazamiento | km/h | 11 | |
Radio de giro mínimo | mm | 3250 | |
Capacidad de pendiente | % | 30 | |
Distribución del peso: eje delantero | kg | 1700 | |
Distribución del peso(Eje trasero) | kg | 2200 | |
Peso total (sin carga) | kg | 3900 | |
Accionamiento | Modelo de motor | ITALY PMP PMS701 | |
Potencia nominal | kW | 29 | |
Tensión/corriente nominal | V/A | 55/295 | |
Velocidad nominal | rpm | 3500 | |
Modo de excitación | AC | ||
Tiempo nominal | min | 60 | |
Dimensiones | Longitud total (con acoplamiento) | mm | 3150 |
Anchura total | mm | 1440 | |
Altura total (sin altura de cabina) | mm | 1450 | |
Distancia entre ejes | mm | 1850 | |
Distancia entre ejes delantera | mm | 1240 | |
Distancia entre ejes trasera | mm | 1190 | |
Distancia mínima al suelo | mm | 150 | |
Altura central del acoplamiento | mm | 305/405 | |
Fuente de alimentación | Tensión/capacidad de la batería | V/AH | 80/690 |
Controlador | Modelo de controlador | USA CURTIS 1238 | |
Neumático | Neumáticos delanteros | 6.50-10 10PR | |
Neumáticos traseros | 7.00-12 12PR |
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