En los últimos años, impulsados por conceptos de protección ambiental, los cargadores eléctricos, como una nueva maquinaria de construcción, están ganando gradualmente una amplia atención en el mercado. En comparación con los cargadores tradicionales de combustible, los cargadores eléctrico

1.Antes de operar el tractor de arrastre TDER para aeropuerto cada día, verifique si el nivel de agua, el aceite lubricante del motor, el aceite combustible, el líquido electrolítico y otros tipos de aceite son normales, si la presión de los neumáticos es normal, si el volante, el pedal de freno, las diversas lámparas, el instrumento y el altavoz son normales, y si los sujetadores están sueltos.2.Coloque la palanca de cambios en la posición neutral, inserte la llave en el bloqueo de encendido, gire la llave a la posición "encendido" para precalentar en el sentido de las agujas del reloj, luego gírela a la posición "arranque" para encender el motor. El tiempo del circuito de arranque no debe ser superior a cinco segundos, y el segundo arranque debe ser después de diez segundos. Si el arranque no es exitoso varias veces, verifique si el sistema de suministro de combustible y el sistema de encendido tienen fallas, y arranque después de solucionarlas. El interruptor de encendido del tractor de arrastre del aeropuerto tiene la función de "anti-reinicio".3.Al comenzar a conducir, pruebe para asegurarse de que el rendimiento del freno de pie y del freno de estacionamiento sea bueno y confiable.4.Conducir en marcha alta sin carga está permitido y solo se permite conducir en marcha baja con carga completa. Conduzca en marcha baja al subir una pendiente; al bajar una pendiente, no está permitido acceder a la marcha neutral ni cortar el circuito de encendido.5.A menos que sea una emergencia, no pise el pedal del freno de manera brusca para evitar el desgaste de los neumáticos.6.Mientras conduce el tractor de arrastre del aeropuerto, preste atención a escuchar si hay sonidos anormales. Si es necesario, deténgase para verificar y solucionar.7.Si no se usa durante mucho tiempo, libere el agua de refrigeración y el combustible, llene con aceite lubricante, proteja las partes expuestas contra el óxido, almacene la batería completamente cargada y luego verifique el motor regularmente. Además, levante el contrapeso con un gato para evitar la deformación de los neumáticos traseros.

TDER Lesson: Como fazer a manutenção de uma empilhadeiraMantenimiento diario1. Limpiar la suciedad y el polvo del montacargas, las partes clave son: bastidor de la horquilla y deslizamiento del mástil, generador y arrancador, columna de electrodos de la batería, tanque de agua, filtro de aire.2. Verificar el apriete de varias partes, centrarse en: soporte de la horquilla, tornillos de ajuste de la cadena de elevación, tornillos de las ruedas, pasadores de fijación de las ruedas, frenos, tornillos de dirección.3. Verificar la fiabilidad y flexibilidad del mecanismo de dirección.4. Comprobar las fugas, centrándose en: cada unión de tubería, tanque de diésel, tanque de aceite, bomba de freno, cilindro de elevación, cilindro de inclinación, tanque de agua, bomba de agua, cárter de aceite del motor, convertidor de par, transmisión, eje de transmisión, reductor principal, equipo de dirección hidráulica, cilindro de dirección.5. Verificación de la presión de los neumáticos: si es insuficiente, se debe agregar hasta el valor especificado para confirmar que no haya fugas de aire. Comprobar si el suelo y el costado del neumático están dañados y si el eje está deformado.6. Verificación del líquido de frenos y agua: comprobar si el líquido de frenos está dentro del rango de la escala y verificar si el tubo de frenos tiene aire mezclado. Al agregar líquido de frenos, prevenir la mezcla de polvo y agua. Al agregar agua al tanque, usar agua limpia del grifo, si se usa anticongelante, se debe agregar el mismo anticongelante. Cuando la temperatura del agua sea superior a 70°C, no abrir la tapa del tanque. Al abrir la tapa, colocar un paño delgado y girar la tapa del tanque sin guantes.7. Verificación del aceite del motor, aceite hidráulico y electrolito: primero sacar la escala de aceite, limpiar la cabeza de la regla, insertarla y luego sacarla para verificar si el nivel de aceite está entre las dos líneas de escala. El nivel de aceite en el tanque de trabajo debe estar entre las dos líneas de calibración; muy poco aceite mezclará aire en la tubería, y demasiado se desbordará por la tapa. El líquido de la solución de puntos de la batería también debe estar entre las líneas de escala superior e inferior, si es insuficiente, agregar agua destilada hasta la línea superior.8. Verificación del pedal de freno: pisar cada pedal para comprobar si hay retraso o bloqueo anormal.9. Verificación de la correa, claxon, luz, instrumento y otros: comprobar si la tensión de la correa cumple con las normas. Sin ajuste o daños, se debe reemplazar; el claxon, luz e instrumento deben ser normales y efectivos.10. Eliminar el sedimento del filtro de aceite. Mantenimiento técnico de nivel 1Seguir el proyecto de "mantenimiento rutinario" y agregar el siguiente trabajo.1.Verificar la presión del cilindro o el grado de vacío.2.Verificar y ajustar el juego de válvulas.3.Comprobar si el termostato funciona normalmente.4.Verificar si la válvula de inversión múltiple, el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación, el cilindro de dirección y la bomba de engranajes funcionan normalmente.5.Comprobar si el trabajo de cambio de la transmisión es normal.6.Verificar y ajustar el espacio entre el disco de freno y el tambor de freno del freno de pie.7.Reemplazar el aceite en el cárter de aceite, verificar si la boquilla de ventilación del cárter está intacta y limpiar el filtro de aceite y el elemento filtrante de diésel.8.Comprobar si el motor y el arrancador están firmemente instalados y si el conector está limpio y firme, comprobar si la escobilla de carbón y el conmutador están desgastados.9.Verificar la tensión de la correa del ventilador.10.Comprobar si la instalación de la rueda es firme, si la presión del neumático cumple con los requisitos y eliminar los residuos incrustados en la mesa.11.Debido al trabajo de mantenimiento y al desensamble de partes, al volver a ensamblar realizar una prueba de carretera con el montacargas.(1)El rendimiento de frenado en diferentes grados no debe desviarse ni serpenteando. En pendientes empinadas, cuando se apriete el freno de mano, debe detenerse de manera fiable.(2)Escuchar el motor en aceleración, desaceleración, operación con carga pesada o sin carga, no debe haber sonido anormal.(3)Después de una prueba de carretera, verificar si hay sobrecalentamiento en el freno, transmisión, carcasa del eje delantero, bomba de engranajes.(4)La velocidad de elevación de la horquilla es normal, no hay temblores.12.Comprobar si el filtro de entrada de aceite del tanque de diésel está bloqueado o dañado, y limpiar o reemplazar el filtro. Mantenimiento técnico de nivel 2Además del mantenimiento de los elementos según la tecnología de nivel I, se ha añadido el siguiente trabajo:1.Limpiar el tanque de aceite, filtro y tubería, y verificar si hay corrosión o grietas. No usar cabeza de hilo de fibra, limpiar con un paño después de limpiar.2.Limpiar el convertidor de par, la caja de cambios, comprobar el desgaste de las piezas y reemplazar con aceite nuevo.3.Verificar el cojinete del eje de transmisión y cambiar la dirección del eje cruzado de la junta universal si es necesario.4.Comprobar la tensión de todas las partes del eje de transmisión y si hay fugas de aceite, desatascar la porosidad. Desmontar y comprobar el reductor principal, ajustar el juego axial del cojinete, agregar o reemplazar el aceite lubricante.5.Desmontar, ajustar y lubricar las ruedas delanteras y traseras, y realizar la transposición de los semiejes.6.Limpiar los frenos y ajustar el espacio de fricción.7.Limpiar el mecanismo de dirección y comprobar el impulso libre de giro del disco de dirección.8.Desmontar y limpiar la bomba de aceite de engranajes, prestar atención a verificar el desgaste de los engranajes, carcasa y cojinete.9.Desmontar la válvula de paso múltiple, comprobar el espacio entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula. No desmontar la válvula de seguridad si no es necesario.10.Comprobar si la junta de dirección está dañada o agrietada, la coordinación entre el pivote de dirección del puente de dirección y la junta de dirección, y eliminar el desgaste de la barra de acoplamiento longitudinal y transversal y las juntas del brazo de dirección.11.Desmontar los neumáticos, cepillar y pintar las llantas, comprobar los neumáticos interiores y exteriores y las bandas de cojín, cambiar posiciones e inflar según las normas.

¿A qué debemos prestar atención al manejar la excavadora?En primer lugar, excavexcavprohibido el funcionamiento.1. Está prohibido operar excavadoras en lugares abarrotados para evitar lesiones al personal debido a un funcionamiento inadecuado.2. Está prohibido operar excavadoras en áreas peligrosas como conducir, peaty cables de alta tensión para evitar accidentes.3. Está prohibido apilar escombros en la parte delantera de la excavadora, para no afectar a la visión y el efecto de trabajo.4. Se prohíbe el funcionamiento excesivo para evitar daños a la máquina y las piezas, lo que resulta en costes de mantenimiento innecesarios.5. Está prohibido realizar operaciones de excaven lugares tales como terreno inestable, gran pendiente o pendiente vertical, con el fin de evitar accidentes de vuelco. En segundo lugar, la operación de las excavadoras deben prestar atención.1. Antes de la operación, debemos comprobar cuidadosamente si todas las partes de la excavadora están en buenas condiciones, y llevar a cabo el mantenimiento necesario y el mantenimiento para garantizar que la máquina está en buenas condiciones.2. En el proceso de operación, siempre debe prestar atención al medio ambiente circundante y las condiciones, y tomar medidas de protección de seguridad oportunas para garantizar la seguridad de la operación.3. Durante el funcionamiento, la máquina debe mantenerse estable para evitar las ondas de presión instantáneas causadas por el funcionamiento excesivo o giro repentino, causando fatiga y envejecimiento de las piezas.4. Después del final de la operación, la máquina debe ser limpiy organizado para extender la vida útil de la máquina.En resumen, la excavadora es un equipo mecánico muy importante y debe ser muy cuidadosa en el proceso de operación. El cumplimiento de las operaciones y precauciones prohibidas anteriormente puede garantizar un uso seguro de las excavadoras y reducir las pérdidas innecesarias.

TDER 3-3.5T Carretilla elevadora eléctrica de litio de media tensión: el medio ambiente y de alto rendimiento combinadoEn la búsqueda de la protección del medio ambiente y el rendimiento, TDER ha desarrollado esta 3-3.5T Carretilla elevadora eléctrica de litio de media tensión, que es única en la combinación de características ambientales con el excelente rendimiento off-road de las carretillas elevdiesel. Ha logrado cero emisiones, reducido el impacto negativo sobre el medio ambiente y reducido significativamente los costos operativos.TDER 3-3.5T Carretilla elevadora eléctrica de litio de media tensión es comparable a las carretillas diesel convencionales en el rendimiento off-road. Esta batería de litio de media tensión tiene un excelente par y potencia de salida, que puede hacer frente fácilmente a una variedad de escenarios de trabajo complejos y las duras condiciones de la carretera. Ya sea en almacenes interiores o en obras de construcción al aire libre, las carretillas elevde litio de media tensión son capaces de conducir de forma constante y mantener un funcionamiento eficiente.Avanzada tecnología ergonLa avanzada ergonomía mejora considerablemente la comodidad de uso. Frenos de estacionamiento de nuevo diseño que cumplen con la norma internacional de seguridad ISO3691.Pantalla LCD de control inteligenteVisualización integrada de datos de operación, comprensión en tiempo real del estado de funcionamiento de toda la máquina, alarma de avería, diagnóstico rápido, conducción cómoda, puede estar seguro.Batería de fosfato de hierro de litioMódulo de célula de fosfato de litio de hierro autoautomadura módulo de célula, la eficiencia de carga y descarga de más del 90%, 1,5-2 horas de carga rápida, con carga, seguro y eficiente.Diseño tipo h del sistema eléctricoHacia el mantenimiento limpio y hermoso, conveniente; La carrocería a ambos lados de las partes eléctricas es fija, y el equilibrio es firme; El arnes más corto, no hay flexión extra, y la eficiencia conductiva es mayor.Acciondirecto con MotorEl motor de marcha convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica, impulsando la acción del eje delantero, menos pérdida de energía, velocidad de arranque rápida, tasa de utilización de energía aumentada en más del 30%, conducción flexible y eficiente.Sistema hidráulico de detección de cargaSistema de detección de carga hidráulica completa, dirección prioritaria, velocidad de respuesta de la dirección es más rápida, más control de la luz;La línea hidráulica adopta un doble sello de 24° cono + anillo o para reducir las fugas.Puente de dirección de amortiguintegrado fundidoEl cojinete del eje principal adopta un diseño de cojinete cónico, que tiene una mayor resistencia al impacto, y la parte de contacto con el cuerpo está instalada con un bloque amortigupara amortiguel efecto de absorción de impactos, mejorar la comodidad de la carretilla elevadora y ralentizar la conducción por fatiga.Controlador inteligente BMSA través del bus CAN para alimentar la batería, el motor, las partes eléctricas y otros de monitoreo, encontró fugas, cortocircuito, subtensión y otras fallas, limitar las acciones relacionadas con el vehículo, para garantizar la seguridad personal y del vehículo.Campana abiertaOptimizar la disposición de la cabina, la batería, motor bomba de aceite, componentes eléctricos, tanque de combustible hidráulico están en la cabina, el ángulo de apertura del capó es grande, el mantenimiento diario es más conveniente.Protección contra fallos de asientoAsiento ajustable engrosamiento, buena absorción de los golpes, sedentno cansado; El asiento con protección de apagado, apagado desde el asiento, el vehículo deja de trabajar, conducir más seguro.Altura al sueloTodo el vehículo adopta una estructura de estructura de alta resistencia de la carretilla de combustión interna. El vehículo tiene una gran distancia al suelo, que se puede aplicar a operaciones multi-escena en interiores y exteriores.Experimento de lluviaDiseño de protección multicapa, nivel de protección hasta IP56, para satisfacer las necesidades de los días de lluvia.Ya se trate de la protección del medio ambiente o del rendimiento, el rendimiento de la carreeleveléctrica de iones de TDER 3-3.5T Carretilla elevadora eléctrica de litio de media tensión es notable. A través de su diseño único y tecnología avanzada, combina con éxito la protección del medio ambiente con un alto rendimiento. La protección del medio ambiente también satisface las necesidades de los clientes para una logística eficiente. Si desea saber más sobre los detalles del producto, póngase en contacto con nosotros.

Precauciones de mantenimiento de invierno de la excavadoraComo una maquinaria compleja a gran escala, la excavadora se encontrará inevitablemente con varias fallas y problemas en el funcionamiento. Es importante que los operadores profesionales dominen algunos conocimientos básicos de mantenimiento de excavadoras. Hoy en día, la excavadora TDER clase pequeña para que todo el mundo comparta algunos puntos básicos de mantenimiento.1. La excavadora tiene problemas de arranque o dificultades de arranquePuede ser causada por una falla en el sistema eléctrico, o una carga baja de la batería. Es necesario comprobar la altura del electrolito para asegurarse de que está en la línea de escala especificada, y mantener la batería con regularidad para evitar la pérdida de energía. Las baterías viejas deben reemplazarse a tiempo.El arranque, el motor o el cablepueden estar defectuy necesitan ser reparados o reemplazados a tiempo.2. Desgaste y deformación del dispositivo de trabajoSe requiere una inspección Regular de los dispositivos de trabajo de uso común para prestar atención a si hay desgaste y deformación. Si se detecta un desgaste o deformación grave, repararlo o sustituirlo en el tiempo de acuerdo con la magnitud del daño.3. Las pistas se caenComprobar regularmente la estanqueidad de la pista, así como la rueda guía, el anillo de engrany otras partes. Si se comprueba que el desgaste es grave, ajustar la estanqueidad de la oruga a tiempo o sustituir los accesorios para evitar que la oruga se caiga durante el trabajo.4. Problema de fugas de aceiteSi hay fugas de aceite en la excavadora, primero averigüe el punto de fuga de aceite y analice la causa de la fuga de aceite.Fugas de aceite se divide en fugas internas y fugas externas, fugas internas pueden ser causadas por el envejecimiento, desgaste o daño al sello de aceite principal, y el sello de aceite debe ser reemplazado. Al reemplazar el sello de aceite, si se encuentra el arañazo del vástago del pistón, el arañazo debe ser tratado antes de reemplazar el sello de aceite.Las causas de las fugas externas son diversas y deben analizarse en detalle.